2012年5月21日 (月)

【バイク】ツーリング

熊トレにも浜ぽの演奏も見に行かず、ツーリング行って来ました。

とはいえ、13時に水窪の「塩の駅、国盗り」に集合してそこから山住神社~スーパー林道というルート

水窪までは1時間半くらいかと。11時半に出発するつもりが、出発前に空気圧を見ると2.2→1.7と妙に低いので慌ててシュコシュコと。
で、オットットと慌てての移動中に信号で停まったタイミングで携帯電話に着信が・・・。路肩に停めて10分くらい電話してしまい更にアップップ。

で頑張って12時56分に到着。ギリギリ。
あとの集合メンバーお二人ともすでにご到着でした。

現地では当日は映画のロケとやらがあるそうで多少混むかと思いましたが全然でした(w
で、3人とも十割そばを食べて出発。

山住神社で参拝して、スーパー林道を「寒い寒い」と通りぬけ秋葉で下山。

途中で少し事がありましたが大事無く?済んでまぁ幸いかと。

しかし、下山するまで自販機無いのね~

下山地点の自販機でたむろって解散(皆、浜松なのですが微妙に方向、ペースが違うので)


帰宅して17時でした。
人と走るのは久しぶり。たまには良いですね。

しかし、このルートを普通に自転車で走っている人たちはスゲェ。

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2011年9月26日 (月)

【バイク】VTRへの慣らしと感想

そんな訳でVTRに慣れるためにツーリング行ってきました。
地図無しで行けてある程度の距離ということで北へ向かって往復200kmくらい。

水窪の先まで行きましたが、Tシャツにインナー付きの冬ジャケで体はOK。指先は結構寒い状態でした。
ネイキッドは初めてですが、ここまで風を感じるとは。近々シールド付けます。

で、途中台風の影響で通行止め&回り道。まぁ、回り道があって行けただけ御の字。
往復で道を買えましたがどちらも通行止め区間がありましたね。影響大きかったですね。
水窪側(152号)はあちこちで山から流れる水が道路を横断しているので結構濡れました。ついでに泥とか撥ねました。

でインプレ的なの。
VTR自体については腰痛が出たのでポジションは見直します。

その他感想。まぁ、比較対象がCBR600ですのでちょっとですが。
性能については力不足は感じますが、下道巡航には不都合無いレベルですね。
高速道路での追い抜きはオススメできない感じです。
高速には乗ってませんが乗るまでもなく感じたところです。

コーナーリングについてはまぁ素直というか。
峠を攻めるような事をしようとするとパワー不足を補うためのギア比が結構合わなくなってみたり。
ただ、CBRのアクセルの様にどこからでも開けると回っちゃうパワーがない分、流している分には危なげが無くて気は楽です。
ブレーキは巡航レベルでは問題無いと思います。慣れの問題もありますが。
攻めたりするにはどうでしょう。多分容量不足ということは無いと思うのですがね。。。ただ、掛かり自体は甘く感じます。効き方の違いというか、逃げてる感じというか。交換している人はコントロール性で変えてるのかな?まぁ、ヤフオクでホーネットとかのキャリパー出てたら落としてみます。
峠的にはこのバイクはパワーが無くて軽い分、スピードを落とさずに曲がる方法を勉強するには良いのかもね。
というか、CBRが腕がなくても勝手に走り過ぎ?。

乗り換えてわかりますがCBR600はやはり素晴らいいバイクでしたね。

で、ツーリングについて。
Dsc02074
 
見かけたカーブミラー。。。?何に注意するのやら。
 
 
 
 

 
 
 

で、帰りに見かけた橋。渡りたくなりますよね。渡りませんが。

Dsc02082


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2011年9月25日 (日)

【バイク】買い替えました

日記がすっかりmixiにいっているのでこちらは放置になっていましたが、とりあえず久しぶりに更新しようかと。

タイトル通りです。

CBR600F→VTR250(FI)です。

2000km走行の中古を購入。

写真なんかはまた載せますね。

とりあえず300kmほど走りまして。
中古状態でハンドルが純正から交換されていたのですが、これだと高過ぎて腰が痛いので低いものに交換する予定。
あと、カウルが無いのは厳しいのでスクリーンつけます。

この2点の修正は確定。


あと、最初に付けたリアのインナーフェンダーがあまりに意味なくてムカついてみたり。
折角つけたのにドロドロになってる、、、マジカルのにしたのですが、長さが短いのか全然ダメです。これ。

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